共享經濟，又稱“分享經濟”，是一種基于陌生人且存在物品使用權暫時轉移的新型經濟模式，由于有優化社會資源配置、充分利用社會閑置資源、提高資源利用率的重要作用，近幾年在國內迎來了快速發展期。

過去幾年里，Uber、滴滴打車等汽車共享平臺的相繼出現，及神州、大方等以共享租車企業汽車資源為主的大型連鎖租車公司的興起，在促進國內共享經濟發展的同時，也在國內出行市場掀起了一場轟轟烈烈的“共享出行”革命，讓汽車租賃這種可以有效提高國內汽車資源利用率、緩解國人出行難的新型出行方式，受到了越來越多人的青睞，甚至有業內人士預測：在共享經濟大潮下，汽車租賃將是下一個風口。

汽車租賃發展迅猛 機遇與挑戰并存

在過去的五年間，國內汽車租賃市場一直保持高速增長，年復合增長率接近30%，由此導致在2009年僅90億元的市場規模，在2015年就達到了455億元的水平。而伴隨著公車改革、汽車限購、搖號難、養車難等的刺激及旅游行業的積極影響，預計到2018年，市場規?？赡軙_到650億元。

但另一方面，汽車租賃畢竟是典型的重資產行業，對投資者的經濟能力有較高的要求，特別是后期車輛升級、維修保養、保險購買等，都需花費大筆資金，一般的企業和個人根本難以滿足。

與此同時，現在很多大型連鎖租車公司如神州、一嗨、大方等，憑借規模效應，可以與眾多汽車廠商、4S店建立良好合作關系，以較低價格從這些地方購買車輛，從而使得他們給予消費者的租車價格也更具競爭優勢。加之大公司充分結合自己的資金優勢和營銷、管理優勢，勢必會擠占小規模傳統長租企業生存空間。因此越來越多的投資者都開始放棄單打獨斗，選擇租車加盟，利用大品牌在這些方面積累的優勢資源或渠道，降低運營成本，提升整體競爭力。

大方打造“創業平臺＋支持后臺” 助力中小企業化解困境

隨著越來越多的投資者選擇以租車加盟的方式入市，大大提升了國內租車市場行業集中度，但相較于美國、德國、巴西等汽車租賃發展較成熟的市場，我國前10家汽車租賃公司的市場占有率還處于一個較低的水平，未來應該有更大的發展空間。

正是看到了這一點，已有華中租車市場領跑者之稱的大方租車，決心以傳統汽車租賃運營模式為切入點，結合“互聯網＋”技術，打造一個專屬于全國眾多正在從事和有志從事租車行業的投資者的創業平臺，同時又是創業支持后臺。于是就有了大方租車后來的“共享＋連鎖租車”模式。

作為相較于神州、一嗨等連鎖租車公司以及PP、寶駕等共享租車平臺完全不同的運營模式，“共享＋連鎖租車”的優勢在于同時兼具連鎖租車的標準化與共享平臺的輕資產的特點。大方租車的設想是，通過給投資商提供開展汽車租賃需要的各項幫助，如資金、技術、風控、車輛采購、成功運營經驗等，降低加盟商的投資門檻和運營壓力，使投資商獲得可以與神州、一嗨等大型連鎖租車公司相匹敵的優勢資源與運營方法；另一方面則憑借對門店的全程管理，不斷提升加盟店標準化水平，在服務質量上趕超同類租車企業。

因此，隨著中小型租車公司與大型連鎖租車企業之間的競爭不斷激化，越來越多的投資商選擇加盟大方，借助大方的強勢加盟支持與全程標準化管理提升自己的整體競爭力。迄今為止，先后有數百投資商通過租車加盟成功與大方租車建立了合作關系，大方租車在全國的門店也順利突破200家，一躍成為了門店數量全國前三的互聯網連鎖租車品牌，很好地踐行了“引領汽車共享，讓出行更快樂”的企業使命！